Тачки строительные

Строительные тачки имеют несложную конструкцию, однако при их выборе следует обратить внимание на ряд важных нюансов. Одни модели, облегченные, лучше подойдут для садово-парковых работ, другие усилены, предназначены для серьезных нагрузок на строительной площадке. Кроме того, особенности кузова влияют на то, насколько удобно в тачке будет перевозить преимущественно сыпучие или, наоборот, тяжелые блочные строительные материалы.

Прежде всего, любая строительная тачка должна обладать высокой надежностью и прочностью. Ручки должны быть удобными, с антискользящим покрытием. Затем следует уделить внимание особенностям конструкции рамы, кузова и колес.

специфика конструкции

Грузоподъемность. Тачки с небольшой грузоподъемностью подходят для садовых работ, для регулярной транспортировки стройматериалов имеет смысл брать тачку с грузоподъемностью до 200 кг.
Толщина металла. Для транспортировки стройматериалов требуется тачка с толщиной стен кузова не менее 0,8 мм.
Форма. Для перевозки сыпучих материалов лучше брать тачку с закругленными углами кузова и без ребер. Для перевозки кирпича, блоков, камня и других тяжелых грузов следует выбрать тачку с ребрами жесткости (усиленную).
Размеры. Не забудьте обратить внимание на ширину тачки: она должна проходить через дверь и калитку там, где вы планируете ее использовать.
Объем. Указывается в литрах, обычно строительная тачка вмещает 80-120 л.
Рама. Качественная рама строительной тачки огибает весь кузов и производится из цельной стальной трубы без сварных швов.
Количество и особенности колес

Строительные тачки выпускаются с одним колесом или двумя. И у тех, и у других есть свои преимущества и недостатки:

Двухколесные модели. Более устойчивы и удобны для перевозки тяжелых грузов, однако менее маневренны, чем одноколесные. Стоят они заметно подороже.
Модели с одним колесом. Маневренные, недорогие, но возить тяжелые грузы на них все же сложно, так как выходит слишком большая нагрузка на руки.
Колеса строительных тачек могут быть из литой резины или надувными.

Литые. Не боятся острого гравия, арматуры, стекла, часто встречающихся на строительной площадке. Поэтому их чаще всего и применяют на усиленных моделях. Однако они более тяжелые и имеют меньшую проходимость и худшую амортизацию.
Надувные. Имеют более мягкий ход, но на стройплощадке их сложно уберечь от проколов, поэтому лучше подходят для использования в ходе проведения различных ландшафтных работ, где риски проткнуть колесо сведены к минимуму.
Обратите внимание на обед и втулку. Для использования в условиях больших нагрузок необходимы колеса со стальными ободами. Пластиковые установки могут быть установлены только на садовых тачках, которые подойдут только для редкого использования с легкими нагрузками. Обед может быть сборным или сваренным. Последний обладает высокой стойкостью к нагрузкам, а подшипники в конструкции колес заметно улучшат ход тачки под нагрузкой.